ผู้บริหารเบนซ์ชี้ รถไร้คนขับจะเลือกช่วยชีวิตคนในรถก่อนคนเดินถนน หากเกิดอุบัติเหตุที่เลี่ยงไม่ได้

ประเด็นเรื่องศีลธรรมของรถไร้คนขับ ที่ต้องเลือกช่วยชีวิตระหว่างผู้โดยสารบนรถและคนเดินถนนถูกหยิบยกขึ้นมาพูดถึงและทำวิจัยอยู่เนืองๆ ถึงความสามารถในการตัดสินใจของเครื่องจักรและ AI ล่าสุดผู้บริหารของ Mercedes-Benz ยกประเด็นนี้ขึ้นมาอีกครั้ง โดยระบุว่ารถไร้คนขับของเบนซ์นั้น จะเลือกช่วยผู้โดยสารเป็นหลักก่อน

Christoph von Hugo ผู้บริหารที่ดูแลด้านระบบความปลอดภัยและระบบช่วยขับขี่ระบุว่า รถไร้คนขับจะเลือกช่วยผู้โดยสารในรถเป็นอันดับแรก (first priority) ก่อนคนเดินถนน หากเกิดอุบัติเหตุในกรณีที่มีตัวเลือกเพียง 2 ตัวเลือกและมีการเสียชีวิตแน่ๆ (เช่น หักรถหลบ เพื่อช่วยคนเดินถนน หรือขับชนไปเลยเพื่อป้องกันผู้โดยสารในรถ) แต่ก็ไม่ใช่ว่ารถยนต์จะขับพุ่งชนกลุ่มนักเรียนด้วยความเต็มใจนัก

von Hugo มีการพูดถึงปัญหาโลกแตกอย่าง Trolley Problem ด้วย ซึ่งเป็นปัญหาทางสองแพร่งเชิงศีลธรรมคลาสสิคจากสถานการณ์สมมติที่ว่า มีรถรางบรรทุกถ่านหิน กำลังไหลไปบนรางด้วยความเร็ว รางข้างหน้ามีคน 5 คน และอีกเส้นมีคนงาน 1 คน รถรางหยุดไม่ได้ แต่สามารถสลับรางได้ หากเราสามารถควบคุมการสับรางได้ จะเลือกช่วยชีวิต 1 คนหรือ 5 คน

ปัญหาคล้ายๆ กันนี้เคยถูกหยิบยกขึ้นมาทำวิจัยในกรณีของรถไร้คนขับด้วย ว่าจะช่วยชีวิตคนส่วนใหญ่ แต่คนขับเสียชีวิต หรือช่วยคนขับแต่ต้องชนคนส่วนใหญ่ ซึ่งล้วนแล้วแต่ส่งผลต่อความน่าเชื่อของรถไร้คนขับทั้งสิ้น

ที่มา - Fotune

สนับสนุนเนื้อหา www.blognone.com, บทความโดย: nutmos